日前，马士基、ONE、以星部分航次开始取消挂靠上海港，提供“陆改水”或铁路等多式联运服务，预计其他船公司也将效仿。此外，由于卡车运输效率及入港问题，上海港部分堆场承压，马士基、赫伯罗特、地中海、达飞、ONE等船公司相继公布危险品和冷藏箱将转至其他港口卸货。

船公司公布取消挂靠上海港

马士基：昨日发布公告，受最新疫情影响，部分船舶将取消挂靠上海港， 并公布船舶紧急预案清单（4月11日）。

ONE：由于船期调整,原定于4月17日开航的CP3航线XIN DA YANG ZHOU 080E将取消，原订于此船上的订单可移至4月19日开航的PS5航线ONE THESEUS 075E上，港口将从USLGB变更为USLAX，进港代码变更为USLA6，船代为联合船代， 截单时间为4月15日12:00。若同意移至PS5 ONE THESEUS 075E，请尽快在亿通上递交船名及港口更改。

接船东通知CID SPIL CITRA 0QABDS1NC SHA ETD 04/23，将不挂靠上海港，所有已释放的预配将全部转至CID CNC LION 0QABBS1NC ETD SHA 04/16，未释放的预配已全部删除。

以星：ZSA-CORNELIA MAERSK 16W取消挂靠盐田、上海港。4月10日，以星航运发布公告称，由于目前严峻的疫情形势导致集卡服务困难，为此，以星联合上港集团，为客户提供“陆改水”解决方案（太仓接受沪太通服务），促进集装箱运输业务正常运转。以星表示，在出口服务网点，“陆改水”港口运输至上海码头的费用，将由订舱代理直接与船代结算，其余订舱操作流程与上海本地出口一致。在进口服务方面，客户可自行在上港集团平台上办理“陆改水”委托。

此外，为避免港口拥堵和船期延误，2M联盟已宣布第17周 Jade/AE11(FJ217W) 和 Shogun/AE1(FH217W) 航次分别取消挂靠青岛和宁波港。

上海港部分堆场承压
危险品和冷藏箱将转至其他港口卸货

日前，马士基、赫伯罗特、ONE、地中海航运和达飞轮船等船公司相继发布公告，由于上海港部分堆场利用率高企，危险品和冷藏集装箱可能无法卸货，将安排至其他港口卸货，提醒客户更改目的地。