据路透社10月12日报道，欧盟委员会计划于今年12月公布一系列潜在贸易防御措施，旨在缩小欧盟对华贸易逆差，同时降低欧盟在关键物资供应方面对中国的依赖。

这一计划公布之际，中欧刚刚就中国混合动力汽车输欧安排达成共识。

欧盟拟推出新的贸易政策工具

据报道，欧盟委员会一名高级官员10月12日表示，尽管欧中双方近期经贸磋商取得进展，但欧盟仍认为，仅依靠对话难以解决其所称的对华贸易结构性失衡问题。

该官员表示，欧盟委员会计划于12月提出一项新工具，以限制企业在某些关键物资供应方面对单一来源的依赖。

与此同时，欧盟还计划推出另一项倡议，为受到外部贸易措施冲击的欧盟产业或特定地区提供支持。

相关方案预计将提交12月17日至18日举行的欧盟领导人年终峰会讨论。

中欧刚达成汽车贸易安排

值得注意的是，就在这一消息公布前，中欧双方刚刚就混合动力汽车贸易问题达成共识。

据路透社报道，欧盟委员会10月9日与中方达成相关安排，拟将中国混合动力汽车输欧数量限制在每年35万辆，并设置每年6%的增长幅度。

该措施预计最早于12月初实施，持续4年，并适用于欧盟其他贸易伙伴。

路透社援引欧盟方面的估计称，中国今年对欧盟混合动力汽车出口量可能达到80万辆。新安排实施后，相关出口规模将受到明显限制。

不过，中国商务部10月12日表示，经过密集磋商，中欧双方就混合动力汽车贸易达成的共识，将保障中国企业继续获得出口增长机会。

中方指出，相关安排应确保中国获得的出口配额不低于其他进口来源，欧方措施不得专门针对中国产品，也不得歧视中国企业。

中方认为，此次磋商成果有助于避免中欧贸易摩擦升级，为双方企业提供稳定、可预期的贸易投资环境。

欧盟对华贸易逆差持续受到关注

近年来，欧盟对华贸易逆差持续成为双方经贸磋商的重要议题。

欧盟统计局数据显示，2026年第二季度，欧盟对华货物贸易逆差达到约1030亿欧元，创2022年第三季度以来的季度最高水平。

与此同时，欧盟正在加快推动关键原材料供应来源多元化。

据英国《卫报》10月9日报道，欧盟正支持46个新的战略项目，涉及锂、镓、稀土等关键原材料，以增强汽车、国防和可再生能源等产业的供应链韧性。

对于欧盟而言，减少对单一来源的依赖，已成为其产业和贸易政策的重要方向。

年底或成中欧贸易政策关键节点

按照目前披露的安排，欧盟领导人将于10月15日至16日举行的峰会上讨论对华经贸关系，并评估近期双方达成的贸易共识。

随后，欧盟委员会预计于12月提出新的贸易政策工具，相关方案还将在12月17日至18日的欧盟年终峰会上接受讨论。

目前，上述贸易防御措施仍处于计划阶段，具体适用范围、实施条件及最终政策内容尚未明确。

对于与欧盟市场存在密切联系的中国出口企业而言，后续政策动向及相关行业的适用范围值得持续关注。

文章&图片来源于：中国贸易报、官方媒体/网络新闻